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“中國樓王”陸建新:37年來不斷刷新“中國高度”

2019年09月24日 05:52 來源:廣州日報 參與互動 

  “中國樓王”陸建新紮根一線37年 把中國超高層鋼結構施工技術推向世界一流

  他多次刷新“中國高度”

  南粵楷模

  中建鋼構有限公司華南大區總工程師陸建新戴着眼鏡,看上去清瘦斯文,卻有一個威風凜凜的稱号——“中國樓王”。

  37年來,他像釘子一樣釘在建築施工行業最前線,從基層的測量員一步步成長為鋼結構建築施工領域頂級專家,見證并參與了中國超高層建築從無到有、中國建築從100米級高度逐步攀升至600米級世界高度的全過程。

  兩天半一層樓的“新深圳速度”、兩天一層樓的“廣州速度”,施工速度的世界紀錄,在他手上屢屢刷新;國内已完工的7座400米以上的百層摩天大樓,他主持建造了其中4座主體結構;成百上千的技術難題,在他和團隊的攻堅下迎刃而解。

  文/廣州日報全媒體記者方晴 通訊員粵宣

  圖/廣州日報全媒體記者邱偉榮

  陸建新18歲時,從南京畢業後前往深圳,在中國最早的綜合性超高層項目——160米高的深圳國貿大廈做測量工作。從此之後,陸建新便與超高層建築結下了不解之緣。

  1984年,陸建新被派到了深圳發展中心,這是内地的第一棟超高層鋼結構大廈。雖然項目順利中标,但在當時,内地卻沒有超高層鋼結構施工經驗。一家落标的境外企業調侃地說“這棟大樓由内地企業承建,你們就等着蓋出第二座比薩斜塔吧”。負責測量的陸建新暗暗較勁,他認真研究測量方案,反複校核安裝精度,一天天累積的勤奮和嚴謹,最終換來了深圳發展中心的屹然挺立。

  上世紀90年代,内地的高空作業還沒有完備的安全防護,陸建新經常要行走在幾百米的高空隻有巴掌寬的鋼梁上。陸建新剛開始膽子小,都是背着儀器騎着鋼梁挪動,後來也慢慢适應了高空行走。在工程測量這個崗位上,陸建新一幹就是14個年頭。

  37年不斷刷新城市天際線

  37年以來,陸建新參與了44項工程施工,參建工程總高度達3600餘米。他用自己的專注和堅守,一次次刷新着城市的天際線;用自己的智慧和執着,帶領團隊攻克了成百上千的施工難題。但2012年,在深圳平安金融中心項目上,他自稱遇到了平生以來最嚴峻的挑戰。

  塔吊被喻為超高層建築施工的生命線,現有做法是将塔吊置于核心筒内。但受空間限制,平安項目的核心筒隻能放置3台,運力無法滿足工期要求,若使用4台,就隻能附着在核心筒的外壁上,而這每台重達450噸的塔吊還要逐步爬升至600米的高空,這一做法當時在世界上都沒有先例。

  陸建新為此幾個月都提心吊膽的,甚至淩晨三四點鐘起來發郵件叮囑塔吊細節問題。陸建新帶領團隊經過反複研究論證,最終攻克了這項技術難題。

  這項技術單在平安項目的應用,就為項目縮短工期至少96天,為業主取得直接經濟效益7600餘萬元,這項技術還獲得了日内瓦國際發明展金獎的特别嘉許獎。

  婉拒百萬年薪為追求極緻

  2003年,當時的北京第一高樓——北京銀泰中心,陸建新擔任鋼結構總工程師。2004年,當時世界結構第一高樓——上海環球金融中心,陸建新擔任鋼結構總工程師。2007年,當時的廣州第一高樓和華南第一高樓——廣州國際金融中心,陸建新擔任鋼結構項目執行經理。

  作為鋼結構建築施工領域公認的頂級專家,陸建新本可以晉升至更高的管理層,但他卻始終紮根在施工一線。曾有民企多次以百萬年薪聘請他,他都婉言謝絕了。“在金錢回報和事業平台兩者之間,我選擇了後者。因為中建鋼構公司是這個領域的頂尖公司,留在這裡,我可以發揮我的長處,為國家創造更多的财富。”陸建新在“南粵楷模”發布現場這樣說道。

  37年間,陸建新始終用實際行動诠釋着“幹一行,愛一行”的真谛。至今,他仍每天提前半小時到項目現場巡查,每周一的6點50分組織勞務召開安全晨會。項目圖紙再厚,他也會在第一時間看完,并仔細研究,确保項目不因錯看、漏看圖紙而打糊塗仗,不因沒有發現設計不合理而打窩囊仗。

  陸建新的徒弟王川說,自己從師傅身上學到更重要一點就是“傳承,他把所有的技藝都無私傳承給了我們,我們現在也會帶徒弟帶學生,我們也會把他的技藝、他的工匠精神傳承下去”。

【編輯:李玉素】

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